山體邊坡、公路路基、水庫堤壩、工地基坑等巖土結(jié)構(gòu),是地質(zhì)安全和工程安全的重點(diǎn)防護(hù)對(duì)象。大地形變、土體位移往往是滑坡、坍塌、沉降險(xiǎn)情發(fā)生的前兆,這類變化初期極其細(xì)微,肉眼完全無法分辨,卻暗藏巨大安全隱患。傳統(tǒng)地質(zhì)安全監(jiān)測(cè),長期依賴人工定期巡檢、現(xiàn)場(chǎng)排查的方式,不僅耗費(fèi)大量人力物力,還存在明顯短板。人工巡查間隔時(shí)間長、精準(zhǔn)度有限,無法捕捉持續(xù)性、微小性的位移變化,只能在出現(xiàn)明顯開裂、沉降、滑移后才能發(fā)現(xiàn)問題,此時(shí)險(xiǎn)情已然形成,補(bǔ)救難度和安全風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。面對(duì)偏遠(yuǎn)山體、大面積邊坡、高空堤壩等復(fù)雜場(chǎng)景,人工監(jiān)測(cè)還存在巡查不到位、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的問題。WX-WY1型GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地質(zhì)位移全天候、自動(dòng)化、高精度監(jiān)測(cè),成為地質(zhì)防災(zāi)、工程安防的核心科技手段。
WX-WY1型GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是依托衛(wèi)星定位技術(shù)打造的智能化形變監(jiān)測(cè)體系,專門針對(duì)各類巖土體、構(gòu)筑物的微小位移與沉降變化開展長期監(jiān)測(cè)。區(qū)別于傳統(tǒng)輔助監(jiān)測(cè)設(shè)備,該系統(tǒng)突破了人工視覺判斷、近距離觀測(cè)的局限,不受地形地貌、天氣環(huán)境、距離遠(yuǎn)近的限制,能夠?qū)ι襟w邊坡、水利堤壩、道路路基、建筑基坑等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行常態(tài)化監(jiān)測(cè)。無論晴天陰雨、晝夜更替、風(fēng)霜雨雪,系統(tǒng)均可穩(wěn)定運(yùn)行,持續(xù)捕捉土體、巖體的細(xì)微移動(dòng)和沉降變化,全程無需人工值守干預(yù),完美適配野外高危、無人值守、大范圍監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。
捕捉肉眼不可見的微變形,實(shí)現(xiàn)隱患早發(fā)現(xiàn)早預(yù)警,是該系統(tǒng)最核心的價(jià)值。多數(shù)地質(zhì)災(zāi)害并非突然發(fā)生,而是經(jīng)過長期緩慢位移、累積形變最終爆發(fā)。初期的毫米級(jí)位移變化,人工完全無法識(shí)別,卻代表著巖土結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)受力異常、穩(wěn)定性下降的問題。GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠持續(xù)追蹤點(diǎn)位動(dòng)態(tài)變化,精準(zhǔn)捕捉細(xì)微位移趨勢(shì),提前發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動(dòng)、土體滑移、不均勻沉降等隱性隱患。在險(xiǎn)情萌芽階段就發(fā)出預(yù)警信號(hào),徹底打破傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)“只能看大問題、看不見小隱患”的弊端,牢牢抓住地質(zhì)災(zāi)害防控的黃金窗口期。
推動(dòng)地質(zhì)防護(hù)從災(zāi)后補(bǔ)救轉(zhuǎn)向事前預(yù)防,大幅降低災(zāi)害損失?;隆⑻?、堤壩滲漏塌陷、路基沉降等地質(zhì)險(xiǎn)情,一旦爆發(fā),往往會(huì)造成道路中斷、設(shè)施損毀、人員財(cái)產(chǎn)受損,帶來不可逆的危害。傳統(tǒng)安防模式以被動(dòng)巡查、災(zāi)后處置為主,很難做到提前防控。依托GNSS位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)分析能力,管理人員可以持續(xù)掌握重點(diǎn)區(qū)域的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀態(tài),清晰研判位移變化趨勢(shì),提前預(yù)判險(xiǎn)情發(fā)展走勢(shì)。針對(duì)異常點(diǎn)位及時(shí)開展加固、支護(hù)、清險(xiǎn)、疏導(dǎo)等防護(hù)工作,把各類地質(zhì)隱患化解在萌芽狀態(tài),有效規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害帶來的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。


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